五十鈴強力卡車的背景
五十鈴汽車有限公司是一家頗受歡迎的日本企業，生產多種尺寸的汽車和卡車，其強大的商用車系列是首选和常用的。他們實際上已經成為一家很有可能被重視的、也很有創意的公司。
五十鈴汽車有限公司品牌的開始
雖然當時還沒有五十鈴這個名字，但該公司始於 1916 年，當時東京石川島造船和設計公司與東京燃氣電氣工業公司合作製造汽車。兩年後，他們獲准這樣做，並在日本提供全新的汽車，這些汽車是由一家名為 Wolseley Motor Company 的英國公司製造的。
五十鈴開始生產卡車
五十鈴於 1922 年開始涉足他們的汽車製造企業，他們最初的商用車是 Wolseley Design A-9。1934 年，為了紀念伊勢神社所在地的五十鈴川，他們提出了五十鈴名稱，到 1949 年，他們正式更名為五十鈴汽車有限公司，並成為日本最重要的強大汽車製造商的頭條新聞。
二戰後的五十鈴卡車
戰後，五十鈴開始以更快的速度製造車輛，以滿足業務的全新需求。他們創造了用於運送食物和其他各種物品的商用車輛，這些物品用於二戰後日本的複興。對這些堅固的商務卡車的需求幫助創造了五十鈴工廠的製造熱潮。
到 1959 年，五十鈴生產了多種堅固的工業車輛，並開發了一種稱為 N 系列的出租車前方控制車輛。由於轉彎跨度大，而且非常容易駕駛，這種卡車設計仍然是首選。1960 年，還製造了 N 系列卡車，其中包括柴油發動機。這是日本首次在此類車輛的製造中執行此操作。
五十鈴在接下來的幾十年裡
五十鈴製造商在接下來的幾十年中繼續前進，在 1970 年推出了工具重量收集 F 卡車，四年後推出了扁平化系列車輛，在 1980 年推出了大型出租車，以及他們在卡車中推出了副前端懸架1990 年。
1995 年，五十鈴展示了重型車輛的 C&E 系列，並在 1997 年，該公司通過在其合作夥伴 GIGAMAX 系列中生產日本最初的四袋空氣懸架來展示它的巧妙之處。
1998 年，豪沃推出了一款名為 Forward V 的無床設計車輛，並在 1999 年推出了 Forward MAX，以及在 2002 年，他們的一些車輛設計中採用了效率更高的 Smoother F 變速箱。
五十鈴與美國合作
. 美國最初於 1971 年與五十鈴汽車有限公司打交道，當時通用汽車與他們達成協議，第一次製造五十鈴汽車。這開始了五十鈴在未來 30 年與其他美國公司合作的努力，因為他們與雪佛蘭和道奇進行了類似的交易。
事實上，到 1999 年，通用汽車實際上最終以 49% 的比例成為五十鈴的大股東，但遺憾的是，這發生在經濟嚴重衰退時期，五十鈴最終關閉了美國的這些程序，轉而專注於主要用於製造商用車和柴油發動機。
現代五十鈴卡車時期
如今，五十鈴仍有數款 N 和 F 系列商務車在全球行駛。此外，他們仍在製造設計用於牽引、承載結構產品、進行蟲害控制和景觀美化的工業卡車。據估計，在美國銷售的近 90% 的五十鈴汽車由於其卓越的品質和做工而仍在運行。
2005 年，五十鈴被公認為世界上最大的重型和中型卡車製造商，到 2009 年，他們實際生產了超過 2100 萬台柴油發動機，目前雷諾、歐寶和通用公司都在使用這些發動機馬達。
今天，五十鈴的總部設在東京，並且仍在生產高質量的產品，用途廣泛。
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